民航局国际合作服务中心作为中国民航“一带一路”合作平台办公室，开展了一系列共建国家民航业发展分析研究，现已推出《民航业国别发展分析报告（2021）》、《民航业国别发展分析报告（2022）》。

为及时展示共建国家民航业发展最新政策动态、运营数据、绿色发展、技术创新等方面信息，秘书处将陆续分区域推出民航业发展月度观察。欢迎平台成员单位与我们共享信息，并提出宝贵意见建议。

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联系人：王润清，白娜

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— ICSCC —

概况

国际航空运输协会（IATA）数据显示，2024年7月，非洲航空公司的市场需求同比增长7.4%。运力同比增长6.7%。

非洲航空峰会（Aviation Africa Summit）于9月16日在南非约翰内斯堡召开。来自34个国家1300多名代表参加本次会议。在会议期间，南非交通部长Barbara Creecy强调航空业在创造就业方面的潜力，呼吁非洲各国政府之间需要加强法规协调，发展航空运输网络，支持区域贸易和旅游业的发展。

9月18日—20日，非洲开发银行运输论坛（The African Development Bank Transport Forum）在阿比让举行。论坛的主题是“非洲在前进—加速可持续交通运输和物流互联互通（Africa on the Move--Accelerating Sustainable Transport and Logistics Connectivity）”。与会代表认为，非洲各国政府应协调基础设施发展政策，支持单一非洲航空运输市场（SAATM）发展，挖掘交通运输行业的发展潜力，实现非洲大陆一体化，助力非洲国家繁荣。

空客公司（Airbus）发布了2024年全球市场预测报告，重点介绍了非洲市场情况。报告预计到2043年，在人口增长、GDP增长、城市化和低成本航空公司（LCCs）发展等多种因素共同推动下，非洲航空客运量将翻一番。空客公司预测，2024年—2043年非洲航空公司需要大约1460架新飞机，其中83%是单通道飞机。目前，非洲36家航空公司运营了257架空客系列飞机。空客公司还强调了单一非洲航空运输市场（SAATM）的发展潜力和低成本航空公司崛起对未来非洲航空业的影响。

波音公司（Boeing）发布2024年商业市场展望（CMO），预测到2043年，非洲航空客运量的年均增速将达到6.4%，客运量规模将超过现有规模的两倍以上，非洲航空公司的机队规模将增加一倍以上。非洲航空公司将需要更多的单通道飞机，以便在欧洲、中东和非洲内部开展运营。目前，非洲有60多家航空公司运营约500架波音系列飞机。

美国Jetcraft商业公司（Jetcraft Commercial）总裁Raphael Haddad表示，在过去几年该公司出售了65架飞机（主要是Dash 8 Q400和CRJ 200等涡桨飞机），其中约有35%的飞机流向非洲。非洲航空公司对涡桨类飞机的市场需求巨大，但融资渠道有限。Jetcraft商业公司将重点拓展东非、南非和西非市场。

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北部非洲

埃及

埃及民航部长Sameh El-Hefny强调，政府将坚定不移地吸引更多的游客来到埃及，鼓励航空公司增加座位数。埃及政府正在大力投资机场基础设施改扩建，如亚历山大博格阿拉伯机场（HBE）新建第二个航站楼，每年可增加旅客吞吐量120万—600万人次。预计2023年—2025年，埃及全国机场旅客吞吐量将从6627万人次增至7220万人次。

埃及航空培训学院（Egyptair Training Academy，ETA）与非洲航空公司协会（AFRAA）签署了关于培训的谅解备忘录。双方将共同制定方案，培训机组人员、技术人员、管制员等，以满足非洲航空公司的需求。

开罗航空公司（Air Cairo）积极扩张机队规模。公司现有24架飞机，计划在2025年初起再引入6架空客A320飞机。公司表示，准备增加从英国到埃及红海度假胜地（如赫尔格达、沙姆沙伊赫和马尔萨阿拉姆）的航班量，使用空客A321Neo飞机执飞；同时，公司考虑使用ATR飞机开通阿斯旺至阿布辛贝尔的国内航线。

红海航空公司（Red Sea Airlines）是埃及一家低成本航空公司，正式运营满两年时间，现已经开通飞往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦和塔吉克斯坦以及亚美尼亚、罗马尼亚和摩尔多瓦等多条航线。公司机队现有3架波音B737-800飞机，计划到2025年增至5架。

摩洛哥

VistaJet是摩洛哥一家私营航空公司。2023年，VistaJet在全球范围内的会员数量稳步增长，非洲地区尤为显著，同比增长35%。公司积极提供非洲与中国之间的商务航空服务。公司表示，2024年，来自非洲国家和中国客户的需求持续增长。VistaJet在非洲和中国拥有完善的航空网络，能够满足客户的多种需求。

利比亚

美国培训机构CPaT Global与利比亚新成立的Berniq航空公司（Berniq Airways）签订合同，为Berniq航空公司提供空客A320CEO、A320NEO等机型的飞行员以及客舱服务人员的培训服务。通过CPaT的培训，Berniq航空公司飞行员和机组人员可以提升必要的技能和知识水平，为乘客提供安全、舒适的飞行体验。

苏丹

苏丹民航局局长Hussein Nayil Ahmed与卡塔尔大使Mohammed Ibrahim Al-Sada讨论了两国政府在民航领域的合作问题。双方提出，要按照最新的国际标准在苏丹建立一个空中导航服务中心，支持苏丹港国际机场（Port Sudan International Airport）跑道延长500米、机坪扩建等项目实施。双方还讨论了在苏丹建立全球飞机维修中心的必要性。

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东部及中部非洲

埃塞俄比亚

埃塞俄比亚航空公司（Ethiopian Airlines）于2024年10月15日起开通苏丹港（Port Sudan）至亚的斯亚贝巴的每日航班服务。埃塞俄比亚航空集团首席执行官Mesfin Tasew表示，“我们很高兴能够将苏丹港的兄弟姐妹们与亚的斯亚贝巴连接起来，并通过我们广泛的全球网络将他们与世界各地连接起来。苏丹港每日航班的开通，架起文化和经济的桥梁，通过航空促进了繁荣。”

埃塞俄比亚航空公司计划从2024年11月30日起开通从亚的斯亚贝巴至几内亚科纳克里的航班，使用波音B787-8梦幻客机每周运营3班。此外，埃塞俄比亚航空还将恢复飞往利比里亚蒙罗维亚的航班，以提升公司在西非航空运输市场的影响力。

肯尼亚

针对机场管理层与印度Adani集团签订为期30年的租赁协议，肯尼亚乔莫·肯雅塔国际机场工人举行了1天的罢工，导致多家航空公司的航班被取消。肯尼亚航空公司首席执行官声称，由于罢工，公司至少损失了8000万肯尼亚先令。乌干达航空公司、卢旺达航空公司以及埃塞俄比亚航空公司的运营也受到了影响。

坦桑尼亚

坦桑尼亚总统Samia Suluhu Hassan向坦桑尼亚机场管理局（Tanzania Airports Authority，TAA）新任局长Abdul Mombokaleo提出，要大力改善本国机场基础设施和服务水平；机场要进行创新，确保有效利用机场收入，改善服务水平，达到旅客预期。

坦桑尼亚航空业取得了突破性发展。在2023年达累斯萨拉姆国际制造展上，该国首次展示了自主研发的飞机Skyleader 600那不勒斯数据分析。该款飞机是由Airplanes Africa有限公司（AAL）在莫罗戈罗机场的工厂制造的全金属双座超轻型飞机，可用于休闲飞行、飞行员培训等用途。AAL公司计划推出Skyleader 500（一款面向农村地区使用的经济型飞机），并且希望将飞机销往其他国家。

乌干达

乌干达与莫桑比克两国政府机构正协商准备签署双边航空服务协定（BASA）。乌干达民航局负责人在两国联合常设委员会第二届会议上表示，签署双边航空服务协定将有益于两国民航业发展，能够降低机票价格，增加航空客货运输规模。

乌干达航空公司（Ugandan Airline）开通恩德培至尼日利亚阿布贾的直达航班，旅客飞行时间仅需要3.5小时，较之前转机所花费的时间减少了一半。两国政府表示，新航线有助于促进两国之间的贸易往来。

马达加斯加

阿联酋航空公司（Emirates）开通飞往马达加斯加塔那那利佛机场（TNR）航线。阿联酋航空副总裁兼首席商务官Adnan Kazim表示，马达加斯加是公司全球网络上一个新的目的地。马达加斯加政府正推动本国旅游业的发展，目标是到2028年每年吸引100万名游客前往该国。

法国航空公司（Air France）和马达加斯加航空公司（Madagascar Airlines）签署商业合作协议。两家航空公司将协调在塔那那利佛-伊瓦托机场（TNR）的航班，旅客在塔那那利佛托运行李时可以直挂至最终目的地。两家航空公司还考虑实行航班代码共享。

加蓬

加蓬政府通过其控股公司Fly Air Gabon收购了私营航空公司Afrijet 56%的股权。Afrijet成为加蓬的国家航空公司。Afrijet自2004年成立以来持续盈利，在过去五年中发展成为中部非洲经济和货币共同体（CEMAC）的主要航空公司。

莫桑比克

Menzies航空（Menzies Aviation）在莫桑比克马普托国际机场（MPM）新的货运设施正式投用。Menzies航空高级副总裁AlAnood AlSuwaidi表示，新设施将向航空公司客户提供最佳的服务，同时支持东非国家航空货运业的发展。

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西部非洲

尼日利亚

尼日利亚联邦航空航天发展部与波音公司签署谅解备忘录。波音公司将向尼日利亚航空公司提供培训、技术支持等服务。尼日利亚航空航天发展部部长Festus Keyamo强调，尼日利亚作为非洲最大经济体和人口最多的国家，与波音公司加强合作关系符合尼日利亚政府的优先事项原则，能够促进非洲航空业的全面增长。

在俄罗斯莫斯科举行的国际航线发展会议（the International Route Development Conference）上，尼日利亚航空航天发展部部长Festus Keyamo表示，“尼日利亚将不再允许外国航空公司控制本国领空”，尼日利亚总统要求加强尼日利亚国内航空部门发展，确保当地运营商从该国的航空交通中获益；同时，强调要利用好非洲航空运输中心的独特地理优势，“尼日利亚最有可能成为非洲真正的航空枢纽”。

冈比亚

西非各国航空安全专家在冈比亚班珠尔召开会议，专门讨论如何提高本地区的航空安全。与会者共同讨论了航空运输安全面临的主要挑战。

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南部非洲

南非

空客公司（Airbus）在约翰内斯堡开设新的客户支持中心，为非洲地区客户提供更便捷、更快速的支援服务，并提供量身定制的服务支持，以帮助客户提高运营效率。空客公司认为，非洲地区航空公司正在快速扩张，对飞机维护和支援服务的需求不断增长。新中心将配备专业的技术人员和设备，为客户提供全方位的支援服务，包括飞机维修、零部件供应、技术支持等。空客公司还计划在非洲地区建立更多的客户支持中心。空客公司认为，通过在非洲地区建立完善的客户支持网络，为非洲地区的客户提供更好的服务，推动非洲航空业的繁荣发展。

在非洲航空峰会上，阿联酋航空中导航服务提供商GANS与南非航空交通和导航服务公司（Air Traffic and Navigation Services SOC，ATNS）签署合作协议。ATNS首席执行官NoziphoMdawe表示，将与GANS合作共同应对空中交通管理中的挑战和机遇，双方合作推动技术创新，提高整体服务能力。

南非Airlink航空公司从Falko公司租赁4架E175飞机开展运营。Airlink航空公司首席执行官兼董事总经理Rodger Foster表示，目前，Airlink在南部非洲和东部非洲的目的地超过了45个，租赁E175飞机能够为公司运营提供了更多灵活性，在整个航线网络上提供高质量服务。

阿联酋航空公司（Emirates）自9月1日开通迪拜至约翰内斯堡航线，使用空客A380机型每日执飞1班。这是阿联酋航空公司开通的第三条飞往南非的航线。公司每周飞往南非的航班量达到49班。阿联酋航空公司还计划在2025年3月1日开通第四条航线。

安哥拉

安哥拉航空公司（TAAG）从ALC公司（Air Lease Corporation）租赁引入1架空客A220-300型飞机。安哥拉航空公司将利用新飞机开展长途航线运营。